ÖBB LCC Erhaltungsstrategie laufend
Begleitende wirtschaftliche Bewertung innovativer Fahrwegkomponenten
LCC Strategien für Fahrwerkgewerke
Auftraggeber: ÖBB Infrastruktur Bau AG
in Kooperation mit dem
Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft
Technische Universität Graz
VIBER 2009
Verursachungsgerechte Infrastruktur-
benützungsentgelt Rechnung
Auftraggeber: SCHIG Schieneninfrastruktur
Dienstleistungsgesellschaft
in Kooperation mit dem
Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft
Technische Universität Graz
KWERwien 2009
Kunststoffschwellenweichen im Bahnhof
Erdberg der Wiener Linien
Auftraggeber: Wiener Linien
in Kooperation mit dem
Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft
Technische Universität Graz
REINsemmering 2009
Reduktion der Instandhaltung auf der
Semmering Bergstrecke durch Inbestrieb-
nahme des SemmeringBasisTunnels neu
Auftraggeber: ÖBB Infrastruktur Bau AG
in Kooperation mit dem
Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft
Technische Universität Graz
FFU Brückenhölzer 2009
Variation der Eingangsgrössen der LCC-
Betrachtung der ÖBB Infrastruktur Bau AG.
Identifikation kritischer Matrialkosten von
Kunststoffschwellen unter verschiedenen
Randbedingungen
Auftraggeber: KOMAT GmbH
in Kooperation mit dem
Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft
Technische Universität Graz
ÖBB Baustellenlogistik 2008
Erhebung längen- und zeitbezogener Kosten
standardisierter Investitions- und Instand-
haltungsarbeiten von Gleisen und Weichen
Bestimmung der optimalen Sperrpausen-
dauer auf Basis der Summenkosten von
Gleisarbeit und Betriebserschwerniskosten
Auftraggeber: ÖBB Infrastruktur Bau AG
in Kooperation mit dem
Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft
Technische Universität Graz
ÖBB Bosrucktunnel Phase 2 2008
Variantenvergleich unter Berücksichtigung
grossräumiger Einsparungspotentiale im
Bereich Investition und Instandhaltung von
Gleisen
Berechnung von Unterschieden betrieblicher
Kosten und deren Auswirkungen auf den
Variantenentscheid
Abschätzung von unterschiedlichen
Marktreaktionen bei Umsetzung
verschiedener Varianten
Auftraggeber: ÖBB Netz- und
Streckenentwicklung GmbH
in Kooperation mit dem
Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft
Technische Universität Graz
